前回のブログから更新が遅くなりました。
クルマに関して色々と考える所があり、仕様変更を決意しました。
今回は仕様変更の内容を少しブログにしたいと考えております。
ただ、まだ未完成なので途中経過になります。
【仕様変更の内容】
今回は足回りに特化した変更を行っております。
仕様変更前はオートポリスで2分8秒台で走行出来ていたので、
変更後は何処までタイムアップ出来るか楽しみです。
【Rush Factory オリジナルダンパーキット】
足回りのキモとなる車高調ですが
RushFactoryさんのオリジナル車高調 Ryuダンパーをチョイスしました。
チョイスした理由はデモカーでしっかりタイムを出されている事と
ショップのお客様のドライブでもしっかりとタイムを出されているのが決め手でした。
【Rush Factory オリジナルフロントアーム】
キャンバー調整によるコーナーリング性能向上とフロントタイヤを285幅にする為に
チョイスしました。
シムの抜き差しで楽にキャンバー角調整が出来ます。
【タイヤ・ホイール】
ホイールはTE37 ultra TRACK EDITION Ⅱを継続使用です。
今回、前後タイヤサイズを285化するのとツライチを狙ってリアホイール（11J＋15）を
フロントへ持って行き、リアホイールは新しく新調しました。（11J＋0）
タイヤはオートポリスでのアンダーステア対策の為、フロントをサイズアップし
BSポテンザ RE-71RSを継続採用しています。
今回足回りが大きく変更になる為、ブレーキやタイヤなどは以前の仕様と同じ物を使って
変更前と比較が出来るように考えています。
ただトレッドがだいぶ変わるのでクルマの動きは大きく変わるだろうなぁ〜
次回は完成後をブログにする予定です。
またフロントフェンダーについても次回のブログにて紹介しようと考えております。
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